这5辆汽车堪称救世主,没有它们,奔驰

我相信很多人都记得马云的一句话：“阿里巴巴要成为一家年的公司。”为什么是年？百年基业，异常艰辛，一招不慎，破产陨落。在国人最熟悉的奔驰、宝马、大众、本田、别克这5个汽车品牌里，只有大众和本田的创立时间不足百年，即便如此，它们也都经历过“生死时刻”。多亏了5辆扮演“救世主”角色的汽车，没有它们，奔驰、宝马、大众、本田、别克这些品牌可能早就倒了。

01奔驰SL

由于德国在第二次世界大战中被击败，奔驰几乎无法继续经营，它的工厂被毁，站前的模型也已经过时，无法与竞争对手抗衡。不过，首席工程师鲁道夫·乌伦豪特在年为奔驰带来了意想不到的希望，它构思了W赛车，以轻巧的设计和出色的工厂技术赢得了许多比赛。随后，型号为W的奔驰SL在年纽约车展上亮相，并于年投产。此后2年，奔驰售出了0多辆SL，这款跑车真正意义上让奔驰完成了复兴。

02宝马

与奔驰一样，宝马在二战时出现了严重的危机，不仅其工厂遭到猛烈袭击，而且还被禁止生产汽车。你可能不知道，在此期间宝马不得不通过制造锅具和自行车生存，直到8年被允许制造摩托车。

虽然从年开始恢复了汽车生产，但不仅未达预期目标，而且高昂的成本还增加了难以承受的负担。此时的宝马几乎接受了奔驰的收购，然而，戏剧性的一幕是，奔驰收购宝马最终谈判前仅几个月，宝马问世了，这是一款小型的后置发动机轿车，操控出色、易于维护，迅速受到追捧，使宝马重新回到了正轨。

03本田思域

在60年代，本田是最大的摩托车制造商之一，但汽车阵容却从未成功。到60年代末期，极低的汽车销量使得本田考虑关闭汽车部门，它的最后一次尝试是在年，用思域取代N。也许是巧合，也许是命运之神的眷顾，思域凭借更大的尺寸、更好的品质、更现代化的功能以及更低的油耗，使得本田汽车声名鹊起。思域不仅拯救了本田的汽车业务，而且还成为了最具代表性的本田轿车。

04大众高尔夫

甲壳虫使大众获得了几十年的成功，但是在60年代期间，微型汽车在世界范围内的兴起，稍显过时的甲壳虫没有强大的竞争力，使得大众陷入了困境，几近破产。随后，大众与奥迪合作开发了帕萨特，同时，合作也催生了高尔夫，它是比帕萨特小得多的车型，便宜、好开、易于维护。从年诞生开始，高尔夫立即受到追捧，就像思域至于本田，高尔夫的出现也挽救了大众。

05别克君威

年金融危机对通用汽车造成了致命一击，以至于不得不申请破产，因此，通用不得不将别克品牌带入中国市场寻求新的机会。年，君威正式推出，从本质上来说，它只是一辆换标的欧宝，但在中国市场上极受欢迎，并帮助别克创造了自80年代以来最好的销售数据。这种立竿见影的效果，使得别克获得了复苏。

毫无疑问，这5辆车对于各自品牌来说无异于“救世主”，都出现在最艰难的时候，也帮助它们顺利完成逆袭。这是运气吗？显然不是，我认为这是一种厚积薄发、一种坚持与不服输的精神，造车之路如此，人生之路也当如此。

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